Die Einführung von Total Productive Maintenance

Diplomarbeit, die am 22.07.1996 erfolgreich an einer Technische Universität in Deutschland im Fachbereich Wirtschaftsingenieurwesen eingereicht wurde. |Abbildungsverzeichnis|III 1.|Einleitung|1 2.|Grundlagen und Einordnung von TPM|2 2.1|Kaizen und Lean Production|3 2.2|Organisationsentwicklung|9 2.3|Gruppenarbeit|15 2.3.1|Entwicklung|15 2.3.2|Job - Characteristics Modell|17 2.3.3|Work-Team-Design Modell|19 2.3.4|Merkmale von Gruppenarbeit|21 2.3.5|Gruppenarbeitskonzepte|23 2.3.5.1|Teilautonome Gruppenarbeit|24 2.3.5.2|Fertigungsteams|25 2.3.5.3|Qualitätszirkel|25 2.3.5.4|Projektgruppen|26 2.3.5.5|Zusammenfassung|27 2.4|Instandhaltungstheorie|28 2.4.1|Allgemeine Instandhaltung|28 2.4.2|Total Productive Maintenance (TPM)|33 3.|Unternehmenskonzepte|39 3.1|Audi - das Unternehmen|39 3.2|Audi TPM - Konzept|41 3.2.1|Einführung|41 3.2.2|Konzept|42 3.2.3|Ablauf in der Pilotanlage|44 3.3|Gruppenarbeitskonzept im Unternehmen|47 3.3.1|Zielsetzung|47 3.3.2|Struktur|47 3.3.3|Definition und Verständnis|48 3.3.4|Verantwortung|48 3.3.5|Merkmale / Ausprägungen|49 3.3.6|Gruppenbuch|50 3.3.7|Studentische Prozeßbegleiter|50 3.3.8|Gruppensprecher|52 3.3.9|Kritik|52 3.4|Weitere synergieversprechende Strukturen|53 3.4.1|Organisationsentwicklung|53 3.4.2|Simultaneous Engineering|53 3.4.3|KVP2 - Workshop|55 4.|TPM-Umsetzung|57 4.1|Pilotprojekt Seitenteilstraße|57 4.2|Pilotprojekt Reifenmontage|62 4.3|Umsetzungsschwierigkeiten und mögliche Lösungen|65 4.3.1|Individuelle Probleme|66 4.3.1.1|Weiterentwicklung|66 4.3.1.2|Zusammenarbeit|67 4.3.1.3|Ursachenforschung|69 4.3.1.4|Motivation|71 4.3.2|Globale Probleme|72 4.3.2.1|Problembewußtsein|72 4.3.2.2|Steuerung|74 4.3.2.3|Unterstützung|77 4.3.2.4|Aufgaben im Management|79 4.3.2.5|Prävention|80 4.3.2.6|Verbindung mit Gruppenarbeit|84 5.|Schlußbetrachtung & Ausblick|86 6.|Literaturverzeichnis|IV 7.|Anhang|XII